| NPT：自在ねじ込み式 |
| NPR：固定プレート式 |
| NPG：自在プレート式 |
| 従来ポルテとの比較 ●耐久性 2倍以上 ●振動加速度 約1/2 ●回転始動性能 約1/3 ●ストッパーの操作性が良くなり、 制動力も向上しました。 ●フッ素系グリス仕様も製作可能です。 |
| 緩衝器付キャスター ポルテ |
| 品名 | 車輪 | 車輪径 D(mm) |
車幅 (mm) |
取付座 A×B(mm) |
取付寸法 X×Y(mm) |
穴径 P(mm) |
旋回半径 | 取付高 H(mm) |
偏心 E(mm) |
基準荷重 | ||||
| ストッパー付 | ストッパーなし | (daN) | (kgf) | |||||||||||
| NPG-100 NPR-100 |
SUE | -1 | 帯電防止性 ウレタン(B入)車 |
100 | 28 | 100×58 | 82×40 | 8.8 | 111〜115 | 85〜110 | 165〜140 | 35〜59 | 10 | 10.2 |
| -2 | 111〜115 | 85〜105 | 165〜147 | 35〜54 | 20 | 20.4 | ||||||||
| -3 | 111〜115 | 85〜102 | 165〜150 | 35〜51 | 30 | 30.6 | ||||||||
| NPG-125 NPR-125 |
SUE | -1 | 帯電防止性 ウレタン(B入)車 |
125 | 32 | 100×58 | 82×40 | 8.8 | 117〜131 | 105〜131 | 186〜159 | 42〜68 | 10 | 10.2 |
| -2 | 117〜126 | 105〜126 | 186〜166 | 42〜63 | 20 | 20.4 | ||||||||
| -3 | 117〜123 | 105〜123 | 186〜170 | 42〜59 | 30 | 30.6 | ||||||||
| 品名 | 車輪 | 車輪径 D(mm) |
車幅 (mm) |
ねじの種類 T(呼び×長さ) |
ピッチ | 対辺 (mm) |
旋回半径 | 取付高 H(mm) |
偏心 E(mm) |
基準荷重 | ||||
| ストッパー付 | ストッパーなし | (daN) | (kgf) | |||||||||||
| NPT-100 | SUE | -1 | 帯電防止性 ウレタン(B入)車 |
100 | 28 | M12×35 M16×40 |
1.75 2 |
21 23 |
111〜115 | 85〜110 | 169〜144 | 35〜59 | 10 | 10.2 |
| -2 | 111〜115 | 85〜105 | 169〜151 | 35〜54 | 20 | 20.4 | ||||||||
| -3 | 111〜115 | 85〜102 | 169〜154 | 35〜51 | 30 | 30.6 | ||||||||
| NPT-125 | SUE | -1 | 帯電防止性 ウレタン(B入)車 |
125 | 32 | M12×35 M16×40 |
1.75 2 |
21 23 |
117〜131 | 105〜131 | 190〜163 | 42〜68 | 10 | 10.2 |
| -2 | 117〜126 | 105〜126 | 190〜170 | 42〜63 | 20 | 20.4 | ||||||||
| -3 | 117〜123 | 105〜123 | 190〜174 | 42〜59 | 30 | 30.6 | ||||||||
●全種類ストッパー付あります。 ●NPR型の偏心は1mm減少します。 ●旋回半径、取付高、偏心は、基準荷重時ではなくダンパの最大ストローク時の値です。 |
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